技術と夢をつなぐ職場 ― 松本の整備工場が外国人材と歩む理由

当社はガソリンスタンド事業が大きな柱です。それに加えて、自動車指定工場として、一般整備・車検、板金塗装、カーケア、損害保険、販売、レンタカー事業などを行っています。

現在は特定技能の自動車整備士が1名在籍しています。過去には技能実習生も在籍していました。今後は、2月に特定技能の整備士が1名、3〜4月にかけて特定技能と技能実習生が1名ずつ来る予定です。

実は本当はもっと早く来る予定だった人もいたのですが、一部入国が遅れてしまった経緯もありました。やっと整ってきた、という感じですね。

以前、技能実習生を受け入れていた際は、地域貢献の意味合いが大きいものでした。
しかし現在は、業界全体としての人手不足が大きな課題となっています。
整備士という職種は専門性が高く、育成については業界共通の課題だと感じています。
業界全体では新卒整備士の離職率が4割程度といわれる一方、外国籍整備士は定着率が7～8割程度と聞いています。
こうした状況を踏まえ、今後の企業発展と安定した技術継承のため、外国人雇用に取り組むことを決めました。
その中でセルさんと出会い、現在は整備士として一緒に働いています。
整備は人の命を預かる仕事ですが、目標を持ち、専門性を高めながら業務に向き合う姿勢は、当社の考え方とも合致していると感じています。

正直、大きな不安はありませんでした。
現在受け入れている方はフィリピン国籍ですが、松本にはフィリピンの方も多く、社内にもフィリピンにルーツのあるスタッフがいたので、文化的なハードルも低かったと思います。

一番意識したのは、最初の「コミュニケーション」です。
異国の地で一人働くのは、やはり寂しい。だからこそ、仲間として迎え入れること、孤立させないことを大切にしています。

非常に前向きで、働く意識が高いですね。
整備マニュアルをパソコンで確認しながら、知らない車種でも自分で調べて作業を進めていく。これは日本人整備士でもできない人がいます。
「日本で働く」「技術を身につける」「将来につなげる」
そういった明確な目的があるからこそ、姿勢が違うのだと思います。

ビザや定期報告など、煩雑な手続きを代行してもらえるのは助かっています。
会社としては「働ける環境を整えること」に集中できるので、安心感がありますね。

差別は絶対にあってはいけないですし、平等であることが前提です。
その上で、「どういう夢を持って働くのか」は必ず話します。

日本に残りたいなら国家資格を目指す。
将来帰国するなら、帰国後に何をするのかを一緒に考える。
気持ちの部分が整うと、働きぶりも大きく変わりますからね。

月に1回は一緒に外食するなど、仕事以外での時間を意識的につくっています。
日本人スタッフでも本当はやるべきことですが、外国人の場合は特に大切だと思っています。
「ちゃんと向き合う」それだけですね。

自分の目標のためです。
将来、自分で車に関わる仕事をやりたかったので、日本で働いて技術を学びたいと思いました。
母国のフィリピンでは、車の部品が安く車は私にとって身近な存在でした。
日本に来たのは2回目で以前は山梨県で働いていました。

一番は日本語です。
買い物に行っても文字が読めないし、日本人の話すスピードも早く感じました。
文化や時間に対する考え方の違いも最初は大変でした。

仕事中に分からない言葉をメモして、家に帰ってから調べました。
試験もあったので、毎日勉強しました。

仕事が好きなので、楽しいです。
仕事があること自体が、やりがいで、幸せだと思っています。

長野県はとても寒いです。（笑）

雪も多くて、フィリピンとは全然違います。
でも自然が多くて、静かで、住みやすいと思います。
フィリピンは雨が多いですが、長野県は晴れている日も多いのでそこは嬉しいです。

買い物に行ったり、フィリピンにいる家族と電話したりしています。
料理はフィリピン料理を自分で作ります。
アドボという料理が好きです。
日本では牛丼が好きで、牛丼屋さんにはよく行きます。

将来はフィリピンに帰って、中古車販売の仕事をやりたいと考えています。
社長と話す中で、現実的なビジネスの形が見えてきました。
日本で学んだ知識を、将来に活かしたいです。